 [英国《简氏国际海军》2001年6月报道] 洛克希德·马丁公司已向美国海军研究署(ONR)提交了一份三阶段计划，对一种称作SLICE的新船型如何能够形成用于濒海作战的新一代先进高速军用舰艇进行了详细说明。
洛·马公司希望其提案能够吸引ONR的投资，该提案基于自1997年以来进行的SLICE先进技术演示(ATD)试验。提案反映了海军作战发展司令部(NWDC)提出的新概念，该司令部正在开展小型高速舰艇在近岸环境中进行各种作战的应用调研。
洛克希德·马丁海军电子与监视系统(NE&SS)-海洋系统公司自1994年就已在开发SLICE概念。SLICE是小水线面双体船型(SWATH)的变体，SLICE运用四个单独的水下船体，其中前两个安装推进器并轻微嵌入两个后船体。整艘船通过四个水下船体上的“鸭”式水翼进行控制。
据洛克希德·马丁NE&SS-海洋系统公司商务开发主管罗比·哈里森说，SLICE即使在苛刻海况下也满足稳性和快速性要求。他说：“在试验中，在5到7级海况下，SLICE能够以30节的航速保持极好的稳性。在低航速情况下，它也能在类似的海况下保持同样的稳性。”
“演示舰还具有非常低的尾流特性，单独分析显示其尾流是该类型任何相似大小的船中最低的。”
该SLICE演示舰排水量180吨，其最高航速为35节。
为论证SLICE的优点并展示其它的新兴技术，洛克希德·马丁公司和ONR签署了一项合作协议，在今年6月到10月间，沿美国西海岸港口，对该先进技术演示舰进行先进舰艇设计与技术论证航行试验。哈里森说：“这一方案是由海军研究署主任杰伊·科恩少将提出的。在此期间，我们专门安排了SLICE参与西海岸作战试验和舰队演习，论证高速、稳性好的SLICE平台在未来濒海作战中起多大作用。”
作为SLICE计划的第二步，洛克希德·马丁NE&SS-海洋系统公司还构思了一种称为“龙火”(Dragonfire)的所谓“远征作战支援舰”(EWSS)概念，以满足特定的滨海作战需求。哈里森说：“我们可以在两年内准备好建造一艘EWSS，大型的SLICE排水量可能为1200吨，长57米，宽30米，能够在6-7级海况下以45节的航速航行，续航力4000海里。”“有效载荷在120吨之内，内置各种模块，可以执行各种濒海任务。我们最初的概念是建造一艘战区内后勤舰艇，但EWSS也能在其它领域使用，如反水雷、反潜和特种作战等方面。”
“龙火”将采用隐身的上层建筑设计，与洛克希德·马丁公司早期的“海影”号演示舰采用的技术相似，哈里森估计EWSS的造价为9000万美元左右。
洛克希德·马丁公司第三步计划是在2005年后开发一种超高速(50-60节)的SLICE船。这种概念仍处于其早期开发阶段，将考虑NWDC和ONR分析的所有作战需求。
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