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歼20重要伙伴:一用途曝光,俄看了后悔莫及

时间:2017-06-28 16:41来源:环球军事网 编辑:华英豪 点击: 加载中

来源:楠竹一

近日,据俄罗斯独立报发表文章称,中国空军歼-20战机已经服役有段时间了,但却未见到歼-20与空中加油机演练。谁才是歼20的奶妈呢?作为战机最重要的伙伴,伊尔78显然是最合适的,这款加油机中国仅有3架,是乌克兰帮了大忙才买来的,现在作为歼20奶妈这一用途曝光后,俄罗斯却有些后悔莫及了,因为当时因为价格没谈拢错失中国加油机大单。

不得不说的是,空中加油能力至今还是中国空军的一大短板。中国第一款空中加油机是西安飞机制造公司于1980年代初在轰-6老式中程轰炸机的基础上改装而成的轰油-6,外界报道,该机在项目研制之初得到了英国和以色列的技术援助,但即便这样,在最初一段时间的测试中却连续失败。作为一款空中加油机,轰油-6是半路出家的无奈之举。

这是因为当时中国空军只有轰-6可以与歼-8等高速歼击机在飞行速度上配合,而运-8等运输机由于采用了涡桨发动机,飞行速度远慢于歼-8。以现在的眼光看,轰油-6的技术指标已经相当落后了。虽然该机总载油量达37吨,但由于该机安装的两台涡喷-8发动机的耗油量太大,其对外最爱输油量一般只有一半,即约18吨。

这与美国KC-135的52吨,KC-10的90吨以及欧洲空客公司推出的最新A330MRTT的111吨的差距是太明显了。因此,在战术运用上,轰油-6一般只给歼-8、歼-10一类的单座、单发中型战斗机供油。正因为轰油-6天生缺陷难以克服,因此中国早在2008年前后就向俄罗斯求购伊尔-78空中加油机,但俄方出于自身安全的考虑并未松口。

直到近些年,我们通过网络上曝光的卫星照片,才发现其实已经有伊尔-78已经在中国军队内服役了,这又是怎么回事呢?其实,作为苏*联研制的伊尔-78,并不只有俄罗斯有,乌克兰也有少量库存。据称,中国空军在几年前就从乌克兰接收了3架翻新的二手伊尔-78,目前,该机正与多种重型战斗机进行加油训练。

平心而论,伊尔-78虽然在世界空中加油机中具有上乘表现,但其依然采用军用运输机为平台,这必然导致其人员乘坐的舒适性较差,人员长时间工作会有强烈的疲劳感。此外,该机的滞空时间和燃油经济性也不如民航机,这也是为何欧美国家的主力加油机均为民航机的原因。因此,我们分析,中国军方在短期内会以运-20改装加油机,但中远期会以C929大型民航机改装。

TAG标签: 歼20 空中加油机
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