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中国战机可“贴地飞行”:几乎所有机型、所有飞行员都能做到

时间:2018-05-19 08:28来源:利刃军事 作者:张阳 点击: 加载中

对于低空飞行,尤其是重型战斗机的低空突防轰鸣的引擎,夺人的气势,勇气的象征,这些因素使得绝大部分军迷喜爱战机低空突防的冲击感。当然,我们知道战机突防绝不是为了炫酷,而是利用地球曲面效应躲避雷达探测的一种战术机动动作。低空突防的意义无需多说,这次我们说一下低空突防技术的背后。

近日,网络上出现了几幅高清的图片,这几幅图片显示,我军最新歼-11BS双座战机穿梭在峡谷之间。从图片中,我们可以清晰看到战机两侧的植被状况,对地面建筑物也看的一清二楚,这无疑说明了我军低空飞行的高度非常的低。尤其在一张图片的背景处,一座高压线塔出现在战机后方,这张图片引起了网友的担忧,担心如此低的突防,万一撞到了高压线路该怎么办。其实,网友的担心是正确的,此前,真的有飞机撞上高压线路而发生事故,美军就曾经有一战机撞毁高压线而坠机的事故发生,不仅如此,美军战机还曾在1998年2月在意大利滑雪胜地进行低空超低空飞行训练时,撞断缆车线,导致20名乘客死亡。由此可见,超低空飞行是一项非常危险的动作。但在大部分情况下,这是很少发生的,因为,在战机进行低空突防训练前,一定会对经过区域进行仔细的测绘,除此之外,战机身上还装备着一款专门用于指导低空突防的装备机载数字地图技术。

自英、阿“马岛之战”中,阿根廷飞行员低空突防,使用一枚“飞鱼”AM39空舰导弹将英国当时最先进“谢菲尔德号”导弹驱逐舰击沉后,低空突防越来越被各国重视。为了躲避雷达探测,进而减少地空导弹和高炮的威胁,提高生存能力,战机必须利用低空、树丛、山脉、建筑物等作为自己的掩护,来尽量的接近对手,提高打击突然性与攻击成功率。例如:美军的F16可对任何地形保持60米或更低的高度飞行,F/A-18D可以达到30米高度突防的能力。在如此低的高度,穿梭于障碍物之间,战机如此高的而速度使得人为操作略显迟缓,因此,必须有一套系统来指导与控制战机的飞行轨迹。这样的系统就是机载数字地图技术。

TAG标签: 贴地飞行 机载三维数字地图
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